En este contexto global, la emisión de conocimientos de embarque electrónicos -electronic bill of lading (eB/L)- ha adquirido mayor protagonismo y relevancia en el ámbito del transporte marítimo a nivel global. Entre las ventajas de adoptar este sistema electrónico se encuentran la reducción de tiempo y costos administrativos, la prevención de costos de demurrage y almacenaje por retrasos en su recepción en el puerto de destino, como así también eliminar el problema del extravío documental, facilitando la corrección o reemplazo, generando una mayor transparencia y seguridad jurídica.
Las transacciones e/BL ya existen y funcionan. Durante los últimos 25 años, varios proveedores han establecido plataformas para intercambiar los e/BL. Si bien alrededor del 2% de todos los BL son digitales en la actualidad, esta adopción demuestra que el proceso ha sido probado y funciona.
Desde nuestro ordenamiento normativo, ya están dadas las condiciones para avanzar en un cambio de paradigma electrónico para los conocimientos de embarque (eB/L).
- Ignacio Carlos De Paula. Abogado egresado de la Universidad de Buenos Aires (UBA); Especialista en Derecho Marítimo, Portuario y Comercio Exterior, con estudios de posgrado en Asesoramiento Legal de Empresas (UBA), Derecho Marítimo (UBA) y Derecho del Seguro (UCA); Miembro de la Asociación Argentina de Derecho Marítimo; Miembro del Instituto de Derecho Comercial y del Instituto Interdisciplinario del Mercosur ambos del Colegio de Abogados de San Isidro. ([email protected]).
De Paula, Ignacio Carlos (2023).¿En Argentina, están dadas las condiciones para implementar el conocimiento de embarque electrónico (eB/L)? Revista Jurídica de San Isidro. Serie Contemporánea (2), 26- 31. https://www.casi.com.ar/sites/default/files/2023-09/D-%20De%20Paula.pdf
